5G privado na China

Jul 09, 2023

JD.com, o outro mega varejista on-line com sede na China, tem executado pelo menos 100 veículos guiados automatizados (ou “terrestres”) (AGVs) “autodesenvolvidos” em uma rede 5G privada, aparentemente de fornecedores locais Huawei e ZTE, para automatizar certas operações da cadeia de suprimentos de coleta e embalagem em seu complexo de armazéns mais movimentado durante a chamada corrida de vendas '618' (18 de junho) na China na primeira quinzena de junho.

A JD Logistics, seu negócio de armazenamento e atendimento, gerencia a rede privada 5G em um centro de distribuição em Changsha, na província de Hunan, no sul da China, considerado o parque logístico mais movimentado da empresa (chamado “Changsha Asia No.1”) no região. Em uma nota de imprensa, chamou-o de “pioneiro no setor”, de uma “implantação comercial em escala de [um] armazém inteligente 5G privado com [suporte para] mais de 100 AGVs”.

A Grande Promoção 618 (“618”; também conhecida como Jingdong e como 360buy) é uma grande promoção de compras no meio do ano na China, funcionando como uma liquidação prolongada da Black Friday. Foi criado pelo fundador e presidente da JD.com, Richard Liu, originalmente como uma celebração da fundação da empresa (em 18 de junho), e funciona online e offline, de 1 a 18 de junho. A venda de 2022 viu 110.000 itens de compras processados ​​por AGVs conectados 5G durante um período de pico de vendas de 24 horas.

Assim continua a história. JD.com, na Fortune Global 500, e um grande concorrente do varejista web Tmall (Taobao Mall), administrado pelo Alibaba, envia mais de 200 milhões de produtos durante o período, afirma-se. O negócio de armazém e logística da empresa é mencionado em materiais de imprensa tanto pela Huawei quanto pela ZTE; esteve no palco na cimeira 5G da Huawei em 2020, falando sobre a sua combinação com fornecedores de telecomunicações para “acelerar a aplicação 5G na indústria de logística”.

O 5G é a plataforma de “espinha dorsal”, disse, para soluções de cadeia de abastecimento baseadas em IA e IoT, e uma forma de anular custos elevados, baixa eficiência e baixa digitalização para fazer com que a maior economia logística do mundo funcione mais rapidamente. A sua implementação de armazém inteligente baseada em 5G, desenvolvida com a ZTE e outros, ganhou um prémio em alguma conferência 5G (a Conferência Mundial 5G de 2021, aparentemente) em 2021 – o mesmo ano do IPO da JD Logistics em Hong Kong.

O Asia Times escreveu em 2021 que “JD ainda depende de 200.000 entregadores, mas sua gestão de armazém faz a Amazon parecer primitiva”. Afirmava: “Em contraste, as empresas ocidentais ainda estão a avaliar se devem instalar redes 5G privadas para apoiar a automação fabril… Algumas empresas alemãs, incluindo a Audi e a BASF, estão a testar redes privadas”.

Os AGVs em seu centro de distribuição em Changsha usam “detecção interna de código QR” em 5G; a nova rede 5G “melhoria notável de desempenho” em relação ao Wi-Fi tradicional, disse o provedor de hardware de telecomunicações AI-LINK, que está fornecendo 5G e produtos de ponta para a configuração da JD Logistics. AGVs conectados ao 5G privado foram capazes de manter quase zero perda de pacotes, com o número de tempo limite de conexão caindo 70% em comparação com o Wi-Fi.

Um porta-voz do centro de distribuição JD Logistics disse. “Os AGVs da JD ajudaram a aumentar a eficiência de movimentação do parque em 200%. O 5G privado é capaz de fornecer aos AGVs conectividade sem fio estável e de baixa latência, o que [resolveu] o problema anterior de anormalidade de batimento cardíaco do AGV devido à latência mais alta com flutuação imprevisível [do] Wi-Fi; isso tem um impacto profundo na estabilidade dos AGVs e, portanto, na sua operação eficiente, especialmente durante os horários de pico.”

Um comunicado dizia: “A JD Logistics está planejando expandir o uso de 5G para outros casos de uso relevantes, como manuseio e armazenamento inteligente de materiais, monitoramento visual de logística e rastreabilidade, criando uma plataforma 5G ponta a ponta para melhorar ainda mais o total eficiência na gestão dos parques industriais da JD. [Ele] se concentrará em mais cenários para promover de forma abrangente a transformação digital do seu negócio de logística.”

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